,,Billigreifen bieten weniger Sicherheit"

Von Sommer- auf Winterreifen: In Ganderkeseer Werkstätten hat die ,,Boxenstopp-Saison" begonnen

Bei rund 900 verschiedenen Winterreifengrößen und -modellen gestaltet sich die richtige Wahl wie die Suche nach der Stecknadel im Heuhaufen. Da sind einige Experten-Tipps hilfreich.
Von Jochen Brünner
Ganderkesee. Die Temperaturen sinken, und auch in den Ganderkeseer Autowerkstätten stehen die Kunden Schlange, um ihre Fahrzeuge von Sommerreifen auf Winterreifen umzurüsten. ,,Es geht wieder los", sagt Thorsten Leiner, Chef des Kfz-Betriebs an der Langen Straße beim Blick in sein Auftragsbuch.
Ingo Guth vom Fachbetrieb Reifen Guth rät, sich beim Kauf von Winterreifen nicht von den günstigsten Angeboten locken zu lassen. ,,Die aktuellen Tests haben ergeben, dass die Reifen von namhaften Herstellern auch deutlich bessere Fahr- und Sicherheitseigenschaften aufweisen", so der Fachmann. Bei einem Winterreifen seien vor allem die Lamelleneigenschaften wichtig, die eine gute Kontrolle und einen kurzen Bremsweg auf Schnee und Eis gewährleisten würden.
Nach Angaben des ADAC ist das bekannte ,,M & S-Symbol" auf Reifen inzwischen kein Garant mehr dafür, dass es sich bei dem betreffenden Reifen um einen echten ,,Winterspezialisten" handelt. Stattdessen sollten Verbraucher auf das Schneeflocken-Symbol achten. Zudem raten die Experten, beim Kauf auf Reifen aus der aktuellen Produktion zu bestehen. Die Club-Tester haben herausgefunden, dass auch ältere Neureifen an Qualität verlieren, wenn sie mehrere Jahre lang in einer Werkstatt gelegen haben.
Ingo Guth hält Ganzjahresreifen übrigens für keine echte Alternative zu Winterreifen. ,,Es gibt zwar einige wenige gute Modelle auf dem Markt, aber grundsätzlich leiden sie wegen der weicheren Gummimischung unter einem schnelleren Abrieb", gibt er zu bedenken.
Apropos Abrieb: Das vorgeschriebene Mindestprofil eines Reifens beträgt zwar 1,6 Millimeter, der ADAC rät jedoch, Winterreifen nur bis zu einer minimalen Profiltiefe von vier Millimetern aufzuziehen. Niemals sollten Sommer- und Winterreifen gemischt werden: ,,Die Sommerreifen könnten dann den positiven Effekt der Winterreifen zunichte machen", so die Club-Experten. Die Verkehrssicherheit eines Fahrzeugs hänge immer vom ,,schwächsten" Reifen ab.
Die Frage des Versicherungsschutzes, wenn man im Winter mit Sommerreifen einen Unfall verursacht, hat zumindest nach den Erfahrungen von Ingo Guth die Nachfrage nach Winterreifen nicht entscheidend beeinflusst - obwohl das Thema im vergangenen Jahr intensiv diskutiert worden ist. Ihm sei bislang kein Fall bekannt, bei dem eine Versicherung die Schadensregulierung aus diesem Grund verweigert habe.
Der ADAC empfiehlt trotzdem, die Winterreifen mindestens bis zum Wochenende nach Ostern montiert zu lassen, da insbesondere im Süden Deutschlands, aber auch in den Mittelgebirgen dann immer noch mit Schnee gerechnet werden muss.