Um historische Fahrzeuge ranken sich ganz oft auch besondere Geschichten.
Wie zum Beispiel um den Audi 100 Coupé S, Baujahr 1971. „Mit unserem Audi verbindet unsere Familie eine ganz besondere Geschichte“, erzählt Christian Schlepper aus Hude. Seit 1985 sei der Wagen in Familienbesitz. „Schon als kleines Kind entdeckte ich das Coupé auf dem Hof eines Kfz-Händlers und überzeugte damals meinen Vater davon, genau dieses Auto zu kaufen.“ 2000 ging der Audi schließlich in den Besitz von Christian Schlepper über. Auch Sohn Paul, der am Sonntag als Beifahrer dabei ist, teilt inzwischen die Begeisterung für den klassischen Audi und ist bei Ausfahrten, Clubtreffen oder Rallyes immer mit dabei. Das Coupé war bereits bei der Rallye Graf Anton Günther in Oldenburg sowie bei der Creme 21 unterwegs. „Für uns ist der Audi nicht nur ein Oldtimer, sondern ein treuer Familienbegleiter über Generationen hinweg.“
Wolfram Anton aus Hude wird mit seinem BMW 700 S Coupé, Baujahr, 1959, an den Start gehen. Der Kleinwagen punktet mit 698 ccm, 2-Zylinder-Boxer-Motor, mit zwei Vergasern, 40 PS und einer Spitzengeschwindigkeit von 135 km/h (ursprünglich). Mit der Karosserie von Michelotti wurde der BMW 1959 bis 1962 in dieser Version rund 8000mal gebaut (danach längere Version). In den 90ern wurde das Auto abgemeldet und danach komplett zerlegt. Ab 2007 wurde es in der Garage wieder aufgebaut und 2012 vom TÜV ohne Beanstandungen als Oldtimer wieder neu zugelassen. Dank solider und überschaubarer Technik kann es im heutigen Straßenverkehr problemlos mithalten. Zum achten Mal ist der BMW bei dieser Klassik dabei. Gefahren wird es seit 2025 von Vater Wolfram Anton und seinem gleichnamigen Sohn.
Zum ersten Mal gemeinsam dabei sind die beiden Rentner und Brüder Heiko und Frank Wollschläger aus Bremen. Sie gehen mit einem Volvo Amazon, Baujahr 1965, an die Startlinie. Das Auto hat Heiko Wollschläger vor fünf Jahren im Allgäu gekauft. Dort stand das Auto in einer Klassik Garage längere Zeit, weil skandinavische Autos in der Gegend dort keinen Markt haben. Inzwischen hat der neue Besitzer das Auto im Detail optimiert – technisch als auch optisch. Der Volvo wird fast das ganze Jahr über gefahren, außer wenn vor ihm jemand fährt, der Salz streut. „Das Auto ist für mich kein Prestigeobjekt oder nur ein Ausfahrt-Objekt. Es ist ein Alltags-Klassiker wie er im Buche steht“, sagte Heiko Wollschläger. Besonders zu erwähnen ist, dass das Auto auch den 40 Jahre alten Wohnwagen zieht. Die Anhängerkupplung ist original aus Schweden nachträglich angebaut worden.
dfr
