„E-Mobile für Senioren sind offene, mehrspurige batterieelektrische Fahrzeuge mit einem Lenker, die für Nutzer eine Erleichterung im Alter sind“, informiert der ADAC. Vierrädrige E-Mobile sind aufgrund ihrer meist höheren Geschwindigkeit zu dreirädrigen besser zum Zurücklegen von größeren Strecken geeignet. Oft haben diese Modelle auch größere Reifen, was sie komfortabler und geländegängiger macht.
Empfehlenswert sind zum Beispiel die E-Quads von Rolektro. Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 15 oder 25 km/h und einer Reichweite von bis zu 80 km bringt das E-Quad Bewegungsfreiheit zurück in den Alltag – jetzt auch als Premium Line für noch mehr Komfort und Stil.
Dank seiner vier Räder bietet das E-Quad eine stabile und sichere Fahrt, perfekt für Fahrten in der Stadt oder darüber hinaus. Das Besondere: Je nach Akkusystem kann man diesen ganz einfach entnehmen und in der Wohnung aufladen. Dieses E-Mobil ist nicht nur ein Fortbewegungsmittel, sondern eine echte Lösung für alle, die endlich wieder mobil sein möchten. Die Kosten übernimmt unter Umständen die Krankenkasse – oder zumindest einen Teil.
dfr
Beim Preis Spitzenreiter
Hyundai Inster schafft es von Hamburg bis Berlin
Zu teuer, technologisch nicht ausgereift, nicht emotional genug. Elektroautos hatten von Beginn an einen schweren Stand bei vielen Menschen. Doch mittlerweile sind viele der anfänglichen Zweifel ausgeräumt. Die E-Mobilität ist im Kommen: Das liegt vor allem auch an neuen Elektroautos die erschwinglich sind und dazu eine hohe Reichweite bieten.
Unangefochtener Spitzenreiter beim Preis-Reichweiten-Verhältnis ist jedoch derzeit der koreanische Kleinwagen Hyundai Inster. Der Wagen schafft 327 Kilometer mit einer Akku-Ladung, also in etwa eine Tour von Hamburg nach Berlin. Im Handel startet der Wagen bei 23 900 Euro.
So ergibt sich ein Wert von 73,09 Euro, der bei diesem Neuwagen pro Kilometer Reichweite gezahlt werden muss. Das ist Spitze.
Kaum auf dem Markt, gab es den ersten Modelljahreswechsel: Hyundai hatte nach Kundenrückmeldungen den Inster etwas flexibler gestaltet. Für die beliebte Ausstattungslinie Trend wird das „LED“-Paket als Option eingeführt.
Gleichzeitig werden die bisherigen Einzeloptionen Dachreling und mattschwarze A-Säule im neuen „Design“-Paket zusammengeführt Für den Inster Prime bündelt Hyundai künftig die Optionen Vehicle-to-Load (V2L) mit Adapter zum Anschluss von 230-Volt-Geräten an der Ladebuchse und 230-Volt-Steckdose im Fahrzeug sowie den digitalen Fahrzeugschlüssel (NFC) im neuen „Technik“-Paket. Das „World Electric Vehicle 2025“ erhielt zudem die neue auffällige Karosseriefarbe Sienna Orange.
aum
